Giới thiệu thiết bị truyền động khí nén hồi xuân
Thiết bị truyền động khí nén hồi xuân là một thiết bị đa năng được thiết kế để điều khiển các van sử dụng chuyển động quay của trục bánh răng.Tương tự như bộ truyền động thanh răng và bánh răng, nó sử dụng chuyển động ăn khớp của thanh răng và bánh răng, được dẫn động bởi lực của piston.
Thiết bị truyền động này cung cấp một loạt các tính năng đáng chú ý giúp nâng cao chức năng và khả năng sử dụng của nó.Giống như đối tác của nó, nó đã đạt được chứng chỉ CE, nhấn mạnh việc tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và chất lượng nghiêm ngặt.Hơn nữa, nó tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế, bao gồm NAMUR, ISO5211 và DIN, đảm bảo tích hợp liền mạch và tương thích với nhiều loại hệ thống van.
Với thiết kế tích hợp, bộ truyền động khí nén hồi xuân ưu tiên sự ổn định và kết cấu vượt trội.Cấu trúc được thiết kế tốt của nó đảm bảo hiệu suất ổn định và đáng tin cậy, ngay cả trong điều kiện vận hành đầy thách thức.Với thiết kế bánh răng và giá đỡ piston kép, bộ truyền động này mang lại công suất đầu ra đặc biệt, cho phép điều khiển van chính xác và hiệu quả.Cơ cấu piston kép trao quyền cho bộ truyền động tạo ra lực đáng kể, đảm bảo chức năng van tối ưu.
Ngoài các tính năng được chia sẻ với bộ truyền động thanh răng và bánh răng, bộ truyền động khí nén hồi xuân còn sở hữu một số đặc điểm riêng biệt.Nó hoạt động thông qua các hành động chuyển mạch tác động đơn, được điều khiển hoàn toàn bằng nguồn cung cấp không khí, với hành động đóng đạt được thông qua việc hồi xuân.Chức năng tác động đơn này cung cấp các tùy chọn cho cả cấu hình thường mở và thường đóng, cho phép kiểm soát chính xác lưu lượng khí.
Cấu tạo của bộ truyền động khí nén hồi xuân rất đơn giản, chỉ có một đầu nạp khí (ống xả) ở một đầu.Sự đơn giản này giúp giảm thiểu mức tiêu thụ không khí, góp phần tiết kiệm chi phí và năng lượng.Việc đặt lại bộ truyền động được thực hiện thông qua lực lò xo hoặc lực màng.Một phần năng lượng khí nén được sử dụng để khắc phục sức căng của lò xo hoặc lực cản của màng ngăn, dẫn đến giảm lực ra của cần piston.
Xy lanh của bộ truyền động này chứa lò xo, màng ngăn và các bộ phận quan trọng khác, dẫn đến chiều dài hành trình thường ngắn.So với các bộ truyền động khí nén tác động kép có cùng kích thước, hành trình hiệu quả của bộ truyền động hồi xuân tương đối nhỏ hơn.Ngoài ra, độ căng của lò xo hồi vị xi lanh và màng ngăn thay đổi theo biến dạng, do đó ảnh hưởng đến lực ra của cần piston trong quá trình di chuyển.
Sản phẩm | Thiết bị truyền động khí nén hồi xuân |
Kết cấu | Thiết bị truyền động quay bánh răng và giá đỡ |
Góc quay | 0-90 độ |
Áp suất cung cấp không khí | Thanh 2,5-8 |
Vật liệu thân thiết bị truyền động | Hợp kim nhôm |
Xử lý bề mặt | Quá trình oxy hóa cực dương cứng |
Nhiệt độ hoạt động | Nhiệt độ tiêu chuẩn: -20oC ~ 80oC Nhiệt độ thấp: -15oC ~ 150oC Nhiệt độ cao: -35oC ~ 80oC |
Chuẩn kết nối | Giao diện không khí: NAMURLỗ lắp: ISO5211 & DIN3337(F03-F25) |
Ứng dụng | Van bi, van bướm & máy quay |
Màu bìa | Màu xanh, đen, cam, đỏ và tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng |
Linh kiện & Vật liệu của Thiết bị truyền động khí nén
Phần Con số | Mỗi Con số | Tên một phần | Vật liệu tiêu chuẩn | Vật liệu được chọn |
01 | 1 | Bìa trái | Nhôm Đúc chết | Thép không gỉ |
02 | 1 | Bìa phải | Nhôm Đúc chết | Thép không gỉ |
03 | 1 | Thân hình | Nhôm phun ra | Thép không gỉ |
04 | 2 | pít tông | Nhôm Đúc chết | ---- |
05 | 1 | Trục đầu ra | Thép carbon | Thép không gỉ |
06 | 1 | Điều chỉnh cam | Thép không gỉ | ---- |
07 | 2 | Vòng chữ O (Vỏ) | NBR | Cao su Flo hoặc Silicone |
08 | 2 | Vòng chữ O (Piston) | NBR | Cao su Flo hoặc Silicone |
09 | 1 | Vòng chữ O (đáy trục đầu ra) | NBR | Cao su Flo hoặc Silicone |
10 | 1 | Vòng chữ O (trục đầu ra ở phía trên) | NBR | Cao su Flo hoặc Silicone |
11 | 2 | Vòng chữ O (vít điều chỉnh) | NBR | Cao su Flo hoặc Silicone |
12 | 2 | Cắm (Xi lanh) | NBR | Cao su Flo hoặc Silicone |
13 | 2 | Vòng bi (Piston) | POM | ---- |
14 | 1 | Vòng bi (trục đầu ra ở phía trên) | POM | ---- |
15 | 1 | Vòng bi (đáy trục đầu ra) | POM | ---- |
16 | 1 | Dẫn hướng có ổ trục (Phía sau Piston) | POM | ---- |
17 | 2 | Vòng bi lực đẩy (trục đầu ra) | POM | ---- |
18 | 2 | Vòng đệm (trục đầu ra) | Thép không gỉ | ---- |
19 | 1 | Vòng tập tin linh hoạt | Thép không gỉ | ---- |
20 | 8 | Bu lông che chắn | Thép không gỉ | ---- |
21 | 8 | Miếng đệm bọc | Thép không gỉ | ---- |
22 | 2 | Vòng đệm | Thép không gỉ | ---- |
23 | 2 | Hạt | Thép không gỉ | ---- |
24 | 2 | Bu lông điều chỉnh | Thép không gỉ | ---- |
25 | 5-16 | Linh kiện mùa xuân | Thép lò xo hợp kim | ---- |
26 | 1 | Người chỉ thị vị trí | POM | ---- |
27 | 1 | Vít chỉ báo | POM | ---- |
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | A --- Cấp chống ăn mòn: A, B |
B --- Nhiệt độ môi trường xung quanh: Tiêu chuẩn-B, Nhiệt độ thấp.: D, Nhiệt độ cao.: G | |
90 ---Góc quay: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 Vị trí, 00~450~900 | |
P27 --- Mã kích thước trục: Hình vuông P-Star, Lỗ đối diện song song H, W Hai lỗ khóa | |
F10/12 ---Kết nối: ISO 5211, Kích thước mặt bích: F03-F25 | |
K10 ---QTY mùa xuân: K5-K16, Không có sẵn cho tác động kép | |
S --- Loại: Tác động kép D, Trả lại lò xo S | |
160 --- Kích thước xi lanh: 32-400 | |
AT --- Thiết bị truyền động khí nén dòng AT |
Mô-men xoắn của bộ truyền động khí nén bánh răng và giá đỡ tác động kép AT Series (Nm)
ModelÁp suất không khí | Áp suất cấp khí (Đơn vị: Bar) | ||||||||
3 | 3,5 | 4 | 4,5 | 5 | 5,5 | 6 | 7 | 8 | |
AT-40D | 5,7 | 6,7 | 7,6 | 8,6 | 9,5 | 10,5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
AT-52D | 12.0 | 14.0 | 16.0 | 18.0 | 20,0 | 22.0 | 24.0 | 28,0 | 32,0 |
AT-63D | 21.0 | 24,5 | 28,0 | 31,5 | 35,0 | 38,5 | 42,0 | 49,0 | 56,0 |
AT-75D | 30,0 | 35,0 | 40,0 | 45,0 | 50,0 | 55,0 | 60,0 | 70,0 | 80,0 |
AT-83D | 45,7 | 53,3 | 61,0 | 68,6 | 76,2 | 83,8 | 91,4 | 106,7 | 121,9 |
AT-92D | 67,4 | 78,7 | 89,9 | 101,2 | 112,4 | 123,6 | 134,9 | 157,4 | 179,8 |
AT-105D | 97,6 | 113,9 | 130,2 | 146,4 | 162,7 | 179,0 | 195,2 | 227,8 | 260,3 |
AT-125D | 152,2 | 177,6 | 203.0 | 228,3 | 253,7 | 279,1 | 304.4 | 355,2 | 405,9 |
AT-140D | 260,3 | 303,7 | 347,0 | 390,4 | 433,8 | 477,2 | 520,6 | 607.3 | 694.1 |
AT-160D | 396,6 | 462,7 | 528,8 | 594,9 | 661.0 | 727.1 | 793,2 | 925,4 | 1057,6 |
AT-190D | 639,3 | 745,9 | 852.4 | 959,0 | 1065,5 | 1172.1 | 1278,6 | 1491,7 | 1704.8 |
AT-210D | 781.0 | 911.2 | 1041,4 | 1171,5 | 1301.7 | 1431,9 | 1562.0 | 1822.4 | 2082,7 |
AT-240D | 1147,6 | 1338,8 | 1530.1 | 1721.3 | 1912.6 | 2103.9 | 2295.1 | 2677,6 | 3060.2 |
AT-270D | 1742,9 | 2033,4 | 2323.8 | 2614.3 | 2904.8 | 3195.3 | 3485,8 | 4066,7 | 4647,7 |
AT-300D | 2390,8 | 2789.3 | 3187,8 | 3586.2 | 3984,7 | 4383.2 | 4781.6 | 5578.6 | 6375,5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 | 13600 |
Mô men truyền động bằng khí nén bánh răng và giá đỡ AT Series (Tác động đơn) (Nm)
Áp suất không khí | mô-men xoắn mùa xuân | mô-men xoắn mùa xuân | |||||||||||||||||||||
Người mẫu | Xuân Q.ty | 2,5 thanh | 3.0bar | 3,5 thanh | 4.0bar | 4,5 thanh | 5.0bar | 5,5 thanh | 6.0bar | 7.0bar | 8.0bar | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5,7 5.0 | 3,8 2.6 | 7,7 7,0 6.1 | 5,8 4.6 3,4 | 9,7 9,0 8.1 7.3 | 7,8 6,6 5,4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9,3 8,4 | 9,8 8,6 7.4 6.1 4,9 | 13,7 13.0 12.1 11.3 10,4 9,5 | 11.8 10.6 9,4 8.1 6,9 5,6 | 15,7 15,0 14.1 13.3 12,4 11,5 10.7 | 13,8 12.6 11.4 10.1 8,9 7,6 6,4 | 17 16.1 15.3 14.4 13,5 12.7 11.8 | 14.6 13,4 12.1 10.9 9,6 8,4 7.2 | 18.1 17.3 16,4 15,5 14,7 13,8 | 13,4 12.1 10.9 9,6 8,4 7.2 | 21.3 20,4 19,5 18,7 17,8 | 18.1 16,9 15,6 14.4 13.2 | 24,4 23,5 22,7 21.8 | 20.9 19.6 18,4 17.2 | 6.2 7.4 8,6 9,9 11.1 12,4 13.6 14.8 | 4.3 5 5,9 6,7 7,6 8,5 9,3 10.2 |
AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9,3 | 7.1 5 | 14.2 12.8 11.4 | 10.6 8,5 6,4 | 17,7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9,9 7,8 | 21.2 19.8 18,4 17.1 15,7 | 17,6 15,5 13,4 11.3 9,2 | 24,7 23.3 21.9 20.6 19.2 17,8 | 21.1 19 16,9 14.8 12.7 10.6 | 28,2 26,8 25,4 24.1 22,7 21.3 20 | 24,6 22,5 20,4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30,3 28,9 27,6 26,2 24.8 23,5 22.1 | 26 23,9 21.8 19.7 17,6 15,6 13,5 | 32,4 31.1 29,7 28,3 27 25,6 | 23,9 21.8 19.7 17,6 15,6 13,5 | 38,1 36,7 35,3 34 32,6 | 32,3 30,2 28.1 26.1 24 | 43,7 42,3 41 39,6 | 37,2 35,1 33,1 31 | 10,4 12,5 14.6 16,7 18,8 20.9 22,9 25 | 6,8 8.2 9,6 10.9 12.3 13,7 15 16,4 |
AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14,5 12.3 | 10,5 7,6 | 19,5 17.3 15.2 | 15,5 12.6 9,7 | 24,5 22.3 20.2 18.1 | 20,5 17,6 14,7 11.8 | 29,5 27,3 25,2 23.1 21 | 25,5 22,6 19.7 16,8 13.9 | 34,5 32,3 30,2 28.1 26 23,9 | 30,5 27,6 24,7 21.8 18,9 16 | 39,5 37,3 35,2 33,1 31 28,9 26,8 | 35,5 32,6 29,7 26,8 23,9 21 18.1 | 42,3 40,2 38,1 36 33,9 31,8 29,7 | 37,6 34,7 31,8 28,9 26 23.1 20.3 | 45,2 43,1 41 38,9 36,8 34,7 | 34,7 31,8 28,9 26 23.1 20.3 | 53,1 51 48,9 46,8 44,7 | 46,8 43,9 41 38,1 35,3 | 61 58,9 56,8 54,7 | 53,9 51 48,1 45,3 | 14,5 17,4 20.3 23,2 26.1 29 31,9 34,7 | 10,5 12.7 14.8 16,9 19 21.1 23,2 25,3 |
AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10,4 | 29,9 26,7 23,6 | 22,7 18.1 13,5 | 37,5 34,3 31,2 28 | 30,3 25,7 21.1 16,5 | 45,2 42 38,9 35,7 32,5 | 38 33,4 28,8 24.2 19.6 | 52,8 49,6 46,5 43,3 40,1 37 | 45,6 41 36,4 31,8 27,2 22,6 | 60,4 57,2 54,1 50,9 47,7 44,6 41,4 | 53,2 48,6 44 39,4 34,8 30,2 25,6 | 64,8 61,7 58,5 55,3 52,2 49 45,8 | 56,2 51,6 47 42,4 37,8 33,2 28,6 | 69,3 66,1 62,9 59,8 56,6 53,4 | 51,6 47 42,4 37,8 33,2 28,6 | 81,4 78,2 75,1 71,9 68,7 | 69,9 65,3 60,7 56,1 51,5 | 93,4 90,4 87,1 83,9 | 80,5 75,9 71,3 66,7 | 23 27,6 32,2 36,8 41,4 46 50,6 55,2 | 15,8 19 22.1 25,3 28,5 31,6 34,8 38 |
AT-92S | 5 | 32,8 | 21.7 | 44,1 | 33 | 55,4 | 44,3 | 66,6 | 55,5 | 77,9 | 66,8 | 89,1 | 78 | 95,6 | 82,4 | 102,2 | 75,5 | 120,1 115,4 110,7 106 101,4 | 102,4 95,5 88,7 81,8 74,9 | 137,8 133,1 128,4 123,8 | 117,9 111.1 104,2 97,3 | 34,4 | 23.3 |
AT-105S | 5 | 49,7 | 32.1 | 66 | 48,4 | 82,3 | 64,7 | 98,6 | 81 | 114,8 | 97,2 | 131.1 | 113,5 | 141 | 119,9 | 150,9 | 110.1 | 177,2 170,9 164,5 158,2 151,9 | 149,1 139,2 129,4 119,8 109,8 | 203,4 197 190,7 184,4 | 171,7 161,9 152,3 142,3 | 49,2 | 31,6 |
AT-125S | 5 | 74,8 | 47,8 | 100,2 | 73,2 | 125,6 | 98,6 | 151 | 124 | 176,3 | 149,3 | 201.7 | 174,7 | 216,1 | 185,1 | 231,4 | 169,1 | 271,2 261,2 250,2 240,2 230,2 | 230,2 214,2 198,2 182,2 167,2 | 311,9 300,9 290,9 280,9 | 264,9 248,9 232,9 217,9 | 79 | 52 |
AT-140S | 5 | 130,9 | 87,9 | 174,3 | 131,3 | 217,7 | 174,7 | 261 | 218 | 304.4 | 261,4 | 347,8 | 304,8 | 374,2 | 322,2 | 400,6 | 296,2 | 470,3 452.3 435,3 418.3 401.3 | 401.3 375,3 349,3 323,3 297,3 | 539.1 522.1 505.1 488,1 | 462.1 436.1 410.1 384.1 | 129 | 86 |
AT-160S | 5 | 190,5 | 122,5 | 256,6 | 188,6 | 322,7 | 254,7 | 388,8 | 320,8 | 454,9 | 386,9 | 521 | 453 | 559.1 | 477,1 | 597,2 | 435.1 | 702.4 674,4 646,4 618,4 590,4 | 592,4 550,4 508,4 467,4 425,4 | 806.6 778,6 750,6 722,6 | 682,6 640,6 599,6 557,6 | 208 | 140 |
AT-190S | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 1132 1092 1052 1012 | 997 935 874 812 750 | 1346 1306 1266 1226 | 1149 1088 1026 964 | 309 | 200 |
AT-210S | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 | 922 | 1102 | 976 | 1177 | 900 | 1383 1328 1273 1218 1163 | 1215 1139 1063 987 911 | 1588 1533 1478 1423 | 1399 1323 1247 1171 | 380 | 275 |
AT-240S | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 | 1168 | 1503 | 1359 | 1612 | 1439 | 1721 | 1329 | 2022 1939 1857 1775 1693 | 1792 1680 1570 1459 1348 | 2322 2240 2158 2076 | 2063 1953 1842 1731 | 554 | 410 |
AT-270S | 5 | 892 | 665 | 1183 | 956 | 1473 | 1246 | 1764 | 1537 | 2054 | 1827 | 2345 | 2118 | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 | 3172 3060 2948 2836 2725 | 2809 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 2761 | 787 | 560 |
AT-300S | 5 | 1263 | 932 | 1661 | 13:30 | 2060 | 1729 | 2458 | 2127 | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
Câu hỏi thường gặp về thiết bị truyền động khí nén:
Q1: Van khí nén không thể di chuyển?
A1: Kiểm tra Van điện từ có bình thường hay không;
Kiểm tra bộ truyền động riêng biệt với nguồn cung cấp không khí;
Kiểm tra vị trí tay cầm.
Câu 2: Thiết bị truyền động khí nén chuyển động chậm?
A2: Kiểm tra nguồn cấp khí có đủ hay không;
Kiểm tra mô-men xoắn của bộ truyền động có ổn hay không đối với van;
Kiểm tra cuộn dây van hoặc các bộ phận khác có quá chặt hay không;
Câu 3: Thiết bị trả lời không có tín hiệu?
A3: Kiểm tra và sửa chữa mạch điện;
Điều chỉnh cam về đúng vị trí;
Thay thế các công tắc vi mô.